Повышенный транспортный налог для старых автомобилей: опасения экспертов и возможные последствия

Введение повышенного транспортного налога на автомобили старше 15 лет может спровоцировать значительное недовольство у населения, считает юрист Николай Визер, комментируя инициативу Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД).

Визер подчеркивает, что автовладельцы сейчас неосознанно платят акцизы и утилизационный сбор, а в случае с новым транспортным налогом придется самостоятельно выделять средства. Это, по его мнению, вызывает ненужное раздражение, особенно в текущей экономической ситуации.

Эксперт также прогнозирует увеличение предложения подержанных автомобилей с пробегом на рынке, если владение транспортным средством станет финансово обременительным. Это, в свою очередь, может негативно повлиять на продажи новых автомобилей.

РОАД разрабатывает законопроект, предусматривающий меры воздействия на автовладельцев с целью стимулирования обновления автопарка. Инициатива включает в себя повышение транспортного налога для автомобилей старше 15 лет и обязательный двухкратный технический осмотр.

По мнению президента РОАД Алексея Подщеколдина, необходим стимул для россиян, желающих избавиться от устаревших автомобилей, которые «выработали свой ресурс». Ассоциация обеспокоена старением автопарка и стремится к ежегодной продаже не менее 3 миллионов автомобилей в течение десяти лет для его обновления. Данная инициатива, по мнению РОАД, направлена на решение проблемы устаревшего автопарка и повышение экологической безопасности дорожного движения.