Скрытые недостатки китайских автомобилей: технические проблемы, коррозия и электроника

Китайские автомобили, завоевывая популярность на российском рынке, сталкиваются с рядом проблем, которые часто остаются нераскрытыми. Об этом в интервью «Ленте.ру» рассказал Александр Коротков, генеральный директор компании «MIGTORG».

Одной из наиболее частых проблем является перегрев трехцилиндрового двигателя JLH-3G15TD, который использовался в Geely Coolray с 2019 по 2023 год. Производитель, стремясь увеличить мощность, превысил расчетные нормы, однако двигатель был рассчитан на 92-й бензин. Это привело к активному образованию нагара на клапанах, который может проявляться уже на пробеге до 120 тысяч километров.

По словам эксперта, дополнительные проблемы возникают и с лакокрасочным покрытием и защитой кузова от коррозии. Китайские бренды часто экономят на полной оцинковке, что критично в условиях российского климата. Например, у Chery Tiggo 4 отсутствует оцинковка на багажнике, крыше, днище и арках, что приводит к накоплению реагентов и, как следствие, появлению «жучков» и вспученной краски после первой зимы.

Кроме того, высокая насыщенность электроникой не гарантирует надежности. Зафиксированы массовые отказы китайских автомобилей, вызванные скачками атмосферного давления, особенно в зимний период. У Haval F7x, например, на пробеге 50-100 тысяч километров наблюдаются ложные ошибки по полному приводу и датчику давления в шинах, несмотря на нормальную работу компонентов.

Общая картина указывает на важность тщательной проверки технического состояния китайских автомобилей, особенно при покупке подержанных.