Mazda CX-5 первого поколения: скрытые подводные камни для российских владельцев

Популярность Mazda CX-5 первого поколения на российском рынке не вызывает сомнений, однако, эксперты отмечают ряд проблем, с которыми сталкиваются её владельцы. Коммерческий директор маркетплейса Fresh, Евгений Житнухин, в частности, выделил наиболее распространенные неисправности: от отказа электропривода зеркал и быстрой разрядки аккумулятора до нестабильной работы системы i-stop («старт-стоп») и неисправностей датчиков уровня масла. Часто владельцы вынуждены заменять электропроводку и элементы электроники, возникшие из-за неправильной установки дополнительного оборудования или ремонтных работ после ДТП.

Кроме того, отмечается уязвимость лакокрасочного покрытия к царапинам и сколам, особенно в передней части кузова. Несмотря на заявленную надежность, часто выходят из строя компоненты подвески – стойки стабилизатора, шаровые опоры и другие элементы, особенно после 150-200 тысяч километров пробега.

Одной из основных сложностей для владельцев CX-5 первого поколения является поиск и приобретение запчастей. Оригинальные комплектующие стоят дорого, а замена форсунок двигателя также может стать проблемой из-за сложности подбора деталей. Работы по ремонту в официальных сервисах, как правило, обходятся значительно.