Изменение структуры автомобильного импорта в России: рост спроса физических лиц и доминирование китайских автомобилей
Аналитический центр «Автостат» сообщает о кардинальных изменениях в структуре автомобильного импорта в Россию. Зафиксировано значительное снижение общего объема ввоза, однако произошел существенный сдвиг в потребительских предпочтениях.
В августе 2025 года физические лица стали основным драйвером импорта, обеспечив 46% от общего числа ввезенных автомобилей. В прошлом году этот показатель составлял всего 14%. Несмотря на снижение доли физлиц, объем ввоза увеличился: в августе прошлого года физическими лицами было ввезено около 13 тыс. новых легковых машин, а в августе 2025 года – порядка 14 тыс.
Одновременно с этим, ввоз автомобилей юридическими лицами резко сократился. В августе 2025 года в Россию было ввезено 29,3 тыс. новых автомобилей (на 67% меньше, чем в том же месяце прошлого года) и 45,6 тыс. подержанных (на 24% меньше).
Доминирующим поставщиком остается Китай, обеспечивающий около 72% всего импорта. Значительную долю (более 11%) занимает Киргизия, а Казахстан – 4,6%.
Эти данные отражают изменение рыночной динамики и новые приоритеты в потребительском спросе на автомобили в России.
