Ржавчина и проблемы шумоизоляции: стоит ли покупать Citroen C4 II поколения?
Автомобильный портал «За рулем» выявил несколько серьезных проблем, характерных для седана Citroen C4 второго поколения. Основные претензии связаны с качеством кузова и долговечностью отделочных материалов.
При покупке дорестайлингового экземпляра необходимо тщательно осматривать капот в районе фирменного шеврона – даже в молодом возрасте там может начаться вспучивание краски. У более старых автомобилей коррозия может атаковать передние крылья, места их крепления, пороги, нижние кромки дверей и крышку багажника.
Не стоит обходить вниманием и салон автомобиля. Через 4-5 лет эксплуатации ржавчина может появиться на опоре площадки для отдыха левой ноги, а затем распространиться по всему полу. Кроме того, шумоизоляция капота, особенно у машин старше 3-5 лет, может разбухать от влаги и отваливаться.
В то время как Citroen C4 II поколения демонстрирует проблемы с коррозией и шумоизоляцией, другие подержанные автомобили, например, Changan CS35 Plus, могут предложить более надежный вариант. Эксперт Сергей Зиновьев отметил, что двигатель 1.6 л с непосредственным впрыском и автоматическая коробка передач Aisin TF-73SC обеспечивают высокую надежность и могут прослужить до 80-100 тысяч километров, в основном, благодаря регулярному обслуживанию электроники.
