Ужесточение правил для электросамокатчиков в России

В России назрела необходимость ужесточения норм, касающихся средств индивидуальной мобильности (СИМ). Об этом заявил глава комитета Госдумы по труду и соцполитике Ярослав Нилов в интервью RTVI. Он предложил несколько мер, включая принудительное снижение скорости СИМ, обязательное передвижение курьеров только по дорогам и велодорожкам, а также запрет на использование электросамокатов на определенных улицах. Нилов отметил, что ежегодно перед началом сезона возникают обсуждения и различные предложения. Законопроект о дифференцированных штрафах за нарушения правил для пользователей электросамокатов прошел лишь первое чтение в Государственной думе в июле 2024 года. Депутат добавил, что изменения в правила дорожного движения, регулирующие передвижение СИМ, существуют, но этого недостаточно. По его мнению, проблему следует решать и на техническом уровне. Он предложил, чтобы электросамокаты могли быть «глушены» на определенных улицах, что уже реализуют компании, занимающиеся их арендой. Нилов также подчеркнул необходимость снижения скорости электросамокатов в некоторых местах. Он поддержал идею запрета на использование самокатов на улицах с высоким пешеходным трафиком, отметив, что знак «Использовать самокат запрещено» у Государственной думы игнорируется. На аппаратном уровне можно было бы «глушить» сигнал, чтобы самокат не мог двигаться с высокой скоростью в таких местах. Еще одной важной проблемой является скорость на тротуарах: средняя скорость пешехода составляет 5 км/ч, а самокатам разрешено двигаться до 10 км/ч. Нилов предложил снизить скорость самокатов до 7 км/ч, чтобы уменьшить количество аварий. Также он поднял вопрос о страховании: по его мнению, все электросамокаты должны иметь страховку автогражданской ответственности для пользователей, особенно для тех, кто арендует самокат. Депутат отметил, что доставщики на электровелосипедах также должны использовать дороги и велодорожки, так как они сейчас активно передвигаются по тротуарам без страховки. Власти готовят системные меры: 1 апреля «Коммерсантъ» сообщил, что Росстандарт утвердил ГОСТ на специальные номерные знаки для электросамокатов, которые будут обязательны для личного и прокатного транспорта. Изменения коснутся около 2 млн устройств, а контроль будет осуществляться с помощью уличных камер. Арендные сервисы адаптировались к возможным перебоям с интернетом: теперь взять самокат можно через СМС. С 1 апреля в Москве стартовал сезон проката электросамокатов и электровелосипедов, доступно около 60 тыс. электросамокатов, 16 тыс. электровелосипедов, 4 тыс. электроскутеров и несколько сотен механических велосипедов. В прошлом сезоне москвичи совершили 71 млн поездок на арендных самокатах, а число ДТП с их участием снизилось на 57%. В этом сезоне карта медленных зон в столице расширена до 420 по всему городу, а все поездки отслеживаются, аренда доступна только после верификации через Mos ID, что автоматически отсекает несовершеннолетних. В прошлом году операторы заблокировали 76 тысяч аккаунтов таких пользователей, а число аварий с детьми сократилось на 72%.