Популярность морских контейнеров как жилья в России

Интерес россиян к жилью из морских контейнеров не является новым явлением, однако маловероятно, что этот формат займет значительную долю на рынке и, скорее всего, останется в эконом-сегменте. Так считает президент Санкт-Петербургской палаты недвижимости Дмитрий Щегельский, который в беседе с RTVI отметил, что некоторые граждане использовали контейнеры еще в советские времена и в девяностые годы. По его мнению, контейнерные дома не окажут влияния на традиционный рынок недвижимости, но могут изменить ситуацию на рынке строительных услуг. «Собрать каркасник или что-то из стенобетона — это одно, а сварить два контейнера и сделать отделку — совсем другое. Это требует меньше труда на этапе строительства, фактически остается только отделка, которую можно выполнить самостоятельно,» — пояснил он. Эксперт также предположил, что интерес к контейнерам может быть отчасти искусственным. «Возможно, что в какой-то момент эти контейнеры уже не пригодны для перевозки, но могут использоваться как дома — мы знаем, что их применяют для складов,» — добавил Щегельский, отметив, что продвижение идеи может быть связано с предпринимателями, желающими избавиться от пустой тары. 27 марта глава компаний Steel House и Container Construction Альберт Караван в разговоре с BFM.ru объяснил рост интереса к контейнерам тем, что из-за проблем с импортом и экспортом они скапливаются в России, а возвращать их в Китай порожняком слишком дорого, что привело к снижению цен. «Двадцатифутовый контейнер, самый маленький, — это 6 метров на 2,5 метра внутреннего размера, около 14,5 квадратного метра. Новый стоит 160—180 тысяч рублей, с черновой отделкой — около 1,2—1,3 млн рублей, под ключ без мебели — порядка 1,8 млн рублей,» — отметил он. Управляющий директор «Метриума» Руслан Сырцов сообщил «Газете.Ru», что средний бюджет на покупку контейнерного дома с ремонтом составляет 1,5—2 млн рублей, а спрос на такие дома подогревают высокие ставки по кредитам и ужесточение условий льготной ипотеки. «Изначально морские контейнеры в России использовались для создания фудтраков, хозпостроек и туристических домиков на базах отдыха, но со временем стали популярны и среди покупателей загородной недвижимости,» — добавил он. Сырцов подчеркнул, что контейнерный дом не является инвестиционным объектом, так как такие строения не получают статус жилого дома, считаются некапитальными, не подлежат регистрации в ЕГРН, в них нельзя оформить прописку и взять ипотеку. Однако они, как правило, не облагаются налогом на имущество, что является дополнительным плюсом для тех, кто хочет минимизировать расходы. Тем не менее, эксперт не исключает, что власти могут обратить внимание на растущий тренд и ввести новые ограничения. О юридических аспектах в разговоре с BFM.ru предупредил адвокат, партнер юридической компании Legal Plant Евгений Пугачев. «Единственное, что требуется, — это чтобы земельный участок позволял размещать объект, сделанный из контейнеров. Если у вас земля для промышленного производства, то жилое помещение из контейнеров разместить не получится — это будет нецелевым использованием земельного участка. Также есть вопросы с подключением к коммуникациям: водопровод, электричество, канализация,» — сказал он. Направление в строительстве, использующее морские контейнеры как основной конструктивный элемент, называется карго-архитектура. Из таких модулей возводят жилые дома, офисы, магазины и отели по всему миру. Наиболее известный пример — стадион «974» в Катаре, построенный к чемпионату мира по футболу 2022 года из 974 контейнеров.