Опыт Орловской области, где бензин начали продавать в зависимости от первой цифры госномера автомобиля, необходимо сначала изучить, прежде чем распространять такую схему на другие регионы. Об этом RTVI заявил депутат Законодательного собрания Свердловской области Вячеслав Вегнер.
По его словам, такой подход может помочь распределить очереди по разным дням, однако напрямую применять его в Свердловской области было бы сложно из-за масштабов региона и большого объема грузовой логистики.
Ранее губернатор Орловской области Андрей Клычков сообщил в своем телеграм-канале, что с 4 июля на АЗС региона введен временный порядок продажи бензина. В четные дни календаря заправляться могут автомобили с четной первой цифрой госномера — 0, 2, 4, 6, 8. В нечетные даты — машины, номера которых начинаются с нечетной цифры: 1, 3, 5, 7, 9. Клычков уточнил, что привязки к региону госномера нет, а на всех АЗС будут дежурить соответствующие службы.
Комментируя эту инициативу, Вегнер отметил, что делать окончательные выводы о ее эффективности пока рано. По его мнению, сначала нужно понять, привела ли мера к конкретному результату, в том числе к отсутствию очередей. Он подчеркнул, что объем потребления бензина от этого не меняется, а сама схема лишь разводит очереди по разным дням. Если такой подход даст значительный эффект, тогда его можно будет масштабировать.
При этом депутат усомнился, что такую систему можно напрямую перенести в Свердловскую область. Он пояснил, что регион является крупным промышленным краем, где очень велико количество автомобилей — как грузовых, так и задействованных в сельском хозяйстве и логистике.
По словам Вегнера, Средний Урал — это крупный логистический узел для всего Уральского федерального округа. Здесь расположены большие логистические центры, которые обслуживают не только Екатеринбург, но и весь Уральский федеральный округ. Сюда завозят товары и отсюда развозят их в Курганскую область, Челябинскую область, ХМАО, Тюмень, Омскую область.
Вегнер добавил, что для таких центров действует собственная система поставок и графиков, поэтому ограничивать движение грузовиков по первой цифре номера было бы затруднительно. По его словам, при существующей матрице обслуживания логистических центров невозможно просто остановить поездку автомобиля, например, в Тюмень, потому что у него номер не совпадает.
Он также рассказал, что в Свердловской области выбрали другой подход — ограничение объема дизельного топлива, отпускаемого грузовому транспорту. По словам депутата, принято решение заправлять фуры определенным количеством дизельного топлива. При этом, как отметил Вегнер, проблем с обеспечением дизтопливом в регионе он пока не видит: дизтопливо есть, на машину выдают, по-моему, литров 80, на крупные фуры — литров 300. Он признал, что этого объема им безусловно нужно больше, но пока такая мера не дестабилизирует работу логистических центров и всю логистику.
По данным «Интерфакса», 6 июля власти Орловской области сообщили, что временный порядок продажи бензина по принципу четных и нечетных цифр госномера помог стабилизировать ситуацию. Ожидается, что этот режим будет действовать до среды. При этом объем отпуска бензина сохраняется на уровне 30 л на автомобиль, заправка в канистры и другую тару по-прежнему не производится. Дизельное топливо отпускается без ограничений.
