Депутаты Госдумы обратились к главе Минэнерго Сергею Цивилеву с просьбой уведомлять автомобилистов о покупке «более вредного» топлива класса «Евро-3» вместо «Евро-5», а также предупреждать о возможных рисках для машин. Об этом говорится в обращении к министру, которое есть в распоряжении RTVI.
Авторы обращения — депутаты Госдумы от КПРФ Петр Аммосов, Сергей Левченко, Алексей Куринный и Сергей Пантелеев. Они указали, что постановление правительства разрешает до конца 2026 года выпускать в обращение автомобильный бензин более низкого экологического класса «Евро-3». Речь идет о топливе с массовой долей серы до 150 миллиграммов на килограмм без учета требований технического регламента Таможенного союза.
Как отмечают депутаты, выпускать такое топливо в обращение могут НПЗ и нефтебазы, у которых есть разрешительная документация. Делать это можно только на территории России и без маркировки единым знаком обращения продукции на рынке ЕАЭС. Кроме того, до конца 2026 года Росстандарт не будет проводить госконтроль соответствия топлива требованиям технических регламентов.
По словам депутата Куринного, это решение связано с необходимостью насытить рынок моторным топливом. При этом, как он считает, у граждан должна быть возможность выбора — заправлять автомобиль бензином, в котором примесей серы в 15 раз выше допустимого, или отказаться от такого риска. По мнению парламентария, кто-то может решить поставить свою машину в гараж, пока ситуация не стабилизируется.
В обращении на имя Цивилева говорится, что применение топлива более низкого класса может крайне негативно отразиться на двигателях значительного количества автотранспортных средств. В документе сказано, что его длительное использование способно нанести ущерб ресурсу некоторых блоков автомобилей, ускорить износ масел и повысить нагрузку на систему выхлопа. В результате, как считают авторы обращения, продолжительное использование такого топлива может привести к ускоренному износу транспортных средств граждан и увеличению количества дорожно-транспортных происшествий.
В связи с этим депутаты предлагают главе Минэнерго в случае продажи такого топлива ввести обязательную маркировку его класса. Также, как сообщил Куринный, они предлагают информировать потенциального потребителя и предупреждать о возможных негативных последствиях использования этого топлива для транспортных средств. Парламентарий подчеркнул, что люди должны знать, что именно они покупают за свои деньги и с какими рисками это связано.
На фоне дефицита бензина и дизельного топлива, вызванного атаками Киева на российские НПЗ, власти принимают меры для стабилизации ситуации на топливном рынке.
