Лидер «Справедливой России», депутат Госдумы Сергей Миронов направил официальное обращение главе Минтранса Андрею Никитину с предложением пересмотреть компенсации пассажирам за задержки авиарейсов. Копия документа есть в распоряжении RTVI.
Миронов предлагает отказаться от действующей схемы, при которой пассажиру выплачивают 100 рублей за каждый час ожидания, и установить фиксированные выплаты: не менее 3 тыс. рублей при задержке от двух часов и не менее 5 тыс. рублей — от четырех часов. По его словам, необходимо также сократить сроки возврата денег за билеты на отмененные рейсы и отменить динамическое ценообразование в случаях массовых задержек и отмен.
Как следует из статьи 120 Воздушного кодекса, сейчас перевозчик обязан выплатить пассажиру штраф в размере 100 рублей за каждый час просрочки доставки, но не более 50% стоимости билета. Миронов считает, что такая компенсация не соответствует реальным потерям пассажиров и не мотивирует авиакомпании исполнять свои обязательства должным образом.
В обращении депутат указывает и на зарубежную практику. Он предлагает закрепить фиксированную компенсацию в размере не менее 3 тысяч рублей за задержку авиарейса от двух часов и не менее 5 тысяч рублей — от четырех часов, с дальнейшим увеличением пропорционально времени ожидания. В качестве примера Миронов привел ЕС, где за задержку рейса более чем на три часа компенсация составляет 600 евро.
Кроме повышения выплат, «Справедливая Россия» выступает за ужесточение штрафов за неисполнение или ненадлежащее исполнение обязанностей перевозчиков при сбоях в расписании. Речь, в частности, идет о предоставлении пассажирам воды, питания и размещения в гостиницах.
Еще одно предложение касается возврата средств за несостоявшиеся рейсы: этот срок, по инициативе партии, следует сократить с 10 дней до одного-двух. Миронов подчеркнул, что это особенно важно в ситуациях, когда пассажиры вынуждены быстро покупать альтернативные билеты.
Отдельно он предложил запретить авиакомпаниям использовать динамическое ценообразование в период массовых задержек и отмен рейсов, чтобы избежать чрезмерного роста стоимости билетов.
По словам Миронова, в июне-июле этого года в ряде аэропортов на юге России фиксировались массовые задержки и отмены рейсов. В результате тысячи пассажиров были вынуждены долго ждать вылета. По имеющейся у депутата информации, авиакомпании не всегда в полном объеме обеспечивали людей водой, питанием и размещением в гостиницах, хотя в предусмотренных случаях обязаны были это делать.
Миронов также напомнил, что с 1 марта 2026 года начали действовать обновленные Федеральные авиационные правила, уточняющие обязанности перевозчиков при задержках. Если задержка превышает 30 минут, пассажир может отказаться от перевозки и вернуть полную стоимость билета, даже если тариф был невозвратным. При ожидании от двух часов авиакомпания обязана предоставить питьевую воду, от четырех часов — горячее питание, а при задержке более восьми часов днем или шести часов ночью — бесплатное размещение в гостинице.
При этом, как отметил собеседник RTVI, на практике эти нормы часто не работают должным образом. В качестве примера он привел аэропорт Сочи, где возникали сложности с использованием ваучеров на питание: в точках общепита, принимавших их, быстро заканчивалась еда, а в гостиницы заселяли не всех пассажиров.
В обращении к главе Минтранса Миронов просит поручить профильным департаментам проработать изменения в законодательство. В документе сказано, что для реализации предложенных мер потребуется внести поправки в Воздушный кодекс и правила формирования и применения тарифов на воздушные перевозки.
