24 июня авиакомпания «Азимут» сообщила, что на кавказских направлениях возникла угроза срыва рейсов из-за дефицита и резкого роста цен на авиакеросин. Одновременно ограничения на продажу бензина уже появились как минимум в 10 регионах России. О том, что происходит на топливном рынке и какими способами власти могут влиять на ситуацию, в эфире RTVI рассказал эксперт Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович.
Как пояснил Митрахович, ситуация с авиатопливом «примерно такая же, как с бензином». По его словам, сначала в стране запретили экспорт бензина, а затем и авиакеросина, чтобы сохранить больше топлива на внутреннем рынке на фоне его нехватки. Эксперт связал это с тем, что сезонное увеличение потребления, сезон отпусков и хорошая погода совпали по времени с украинскими военными действиями.
Митрахович также не исключил, что власти могут ввести «нормирование потребления». Речь, по его словам, идет об ограничениях, при которых для конкретного клиента устанавливается предельный уровень потребления. Он предположил, что при нехватке авиакеросина подобные меры могут распространить и на этот сегмент.
При этом эксперт призвал не воспринимать нормирование как катастрофу. Он назвал его рациональным механизмом в условиях, когда ресурсов не хватает на всех и приходится вводить меры ограничения доступа, в том числе чтобы сдерживать панический спрос.
Как отметил Митрахович, панический спрос в большей степени характерен для АЗС, однако подобные ситуации возможны и в бизнесе. По его словам, отдельные участники могут попытаться скупить все объемы, чтобы другим ничего не досталось. Особенно это актуально в условиях конкуренции между относительно малой компанией и более крупной, у которой изначально больше возможностей.
Собеседник RTVI считает, что на рынке нефтепродуктов в стране наблюдаются «очевидные сложности», однако степень критичности ситуации зависит от того, под каким углом на нее смотреть. Он пояснил, что одной компании нефтепродуктов может хватать, а другой — нет. Кроме того, положение способно меняться со временем и зависит от разных факторов — от интенсивности ударов дронов ВСУ до глубины государственного вмешательства.
Митрахович допустил, что в дальнейшем может понадобиться масштабное вмешательство государства. По его мнению, если нынешние риски и проблемы для рынка носят нерыночный характер, то и реагировать на них должны не рыночные механизмы, а регуляторы.
