Заголовки

Европа готовится к новым условиям прохода через Ормузский пролив

Ряд ведущих европейских стран пришел к внутреннему выводу, что плата за проход судов через Ормузский пролив в пользу Ирана и Омана может оказаться неизбежной. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на источники, знакомые с ходом частных обсуждений.

Как минимум двое собеседников агентства назвали возможное введение таких сборов «данностью». С этой оценкой совпадают и частные мнения некоторых чиновников стран Персидского залива, хотя она может не отражать официальную позицию их правительств.

При этом европейские государства, принимая новую реальность, настаивают на том, чтобы сборы не были дискриминационными. Речь идет о том, чтобы их размер не зависел от страны, под флагом которой идет судно. Кроме того, они поддерживают создание международной коалиции для разминирования пролива, но ее развертывание зависит от продвижения переговоров о постоянном мире.

США и арабские страны Персидского залива по-прежнему публично заявляют, что любые сборы за проход по проливу недопустимы. Они ссылаются на международное морское право и предупреждают об опасности прецедента, при котором другие государства могут последовать этому примеру. Бахрейн, в частности, заявил, что не принимал и не подавал сигналов о согласии на какие-либо платежи.

Неделю назад Оман уведомил европейские власти, что возврата к довоенному статус-кво в Ормузском проливе не будет. Султанат рассматривает возможность введения платы за услуги, связанные с навигацией и очисткой пролива, беря за образец Малаккский пролив в Азии, где действует система добровольных взносов на безопасность.

При этом предложение Омана, направленное США, предусматривает добровольные платежи, тогда как Иран настаивает на обязательных сборах. На прошлой неделе султан Омана обсуждал планы по проливу с президентом Франции Эмманюэлем Макроном в Париже.

Обсуждение будущего пролива идет на фоне восстановления судоходства. После подписания две недели назад временного мирного соглашения между США и Ираном потоки нефти через пролив выросли до более чем 10 млн баррелей в день, что составляет более половины довоенного уровня.