В Госдуме предлагают унифицировать правила провоза ручной клади в самолетах

Депутаты от фракции «Новые люди» инициировали обсуждение вопроса о введении единых минимальных габаритов для ручной клади в авиаперевозках. Инициатива, поддержанная Владиславом Даванковым, Анной Скрозниковой, Олегом Леновым и Сангаджем Тарбаевым, направлена на устранение текущих противоречий и неопределенности в правилах провоза багажа.

Проблемы, связанные с текущими правилами

Существующие федеральные авиационные правила регламентируют лишь максимальный вес ручной клади, но не её минимальные размеры. Это позволяет авиакомпаниям устанавливать собственные требования, зачастую невыгодные для пассажиров. В результате, вещи, физически помещающиеся в салон самолета, могут быть признаны дополнительными и облагаться дополнительной оплатой.

Отсутствие единого стандарта создает условия для роста стоимости авиаперелетов и превращает простую потребность в провозе личных вещей в значительные дополнительные расходы.

Предлагаемое решение

Депутаты предлагают установить единый минимальный стандарт габаритов ручной клади, который будет применяться всеми российскими авиакомпаниями. Этот стандарт должен учитывать реальные размеры распространенных сумок, например, городского рюкзака или портфеля, обеспечивая баланс между безопасностью полетов и комфортом пассажиров.

Введение единой нормы сделает условия авиаперевозок более предсказуемыми и прозрачными, исключая практику искусственного занижения допустимых габаритов, которая часто используется авиакомпаниями для взимания дополнительной платы.

В сентябре 2025 года лоукостер «Победа», дочерняя компания «Аэрофлота», уже изменила свои нормы провоза ручной клади в соответствии с правилами Минтранса, выведя дополнительные предметы за пределы калибратора.